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Refroidissement de l’eau du moteur

Restriction du débit de sortie afin d’augmenter la pression interne dans le système de refroidissement.

BOÎTIER ET THERMOSTAT D’ACTIONNEMENT

Les solutions Vernet sont conçues et fabriquées pour répondre parfaitement aux différentes exigences des clients. Les thermostats et les actionneurs à cire Vernet sont de différents types (technologies à membrane plate, à pression ou annulaire) au service d’une grande variété d’applications.

SÉCURITÉ INTÉGRÉE SUR LE MODULE DE GESTION THERMIQUE

Le contrôle du débit de liquide de refroidissement, grâce à l’utilisation d’un circuit auxiliaire, constitue une solution de sécurité qui empêche les dommages au moteur.

Jusqu’à 500.000 cycles.
Plage de température jusqu’à 120°C.

THERMOSTAT PILOTÉ

Le thermostat piloté par l’ECU du véhicule va recueillir des données sur le fonctionnement du moteur. Le fonctionnement se fait à partir de 30°C en dessous de sa plage d’ouverture. L’avantage des solutions contrôlées de Vernet est qu’elles s’adaptent à toutes les conditions environnementales dans lesquelles elles fonctionnent.

Contrôle électrique du thermostat permettant d’ajuster la température du moteur en fonction des conditions de conduite.

Contrôle de la phase de préchauffage du thermostat pour éviter le dépassement de la température limite.

Intégration de la fonction de sécurité avec la température de fusion (liquéfaction) naturelle de la cire.

SOUPAPE DE SURPRESSION

Ces soupapes de surpression équilibrent le débit sur les différents tuyaux du boîtier et assurent ainsi un contrôle du système hydraulique.

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Si vous avez une demande spécifique, il suffit de nous contacter et nous vous aiderons à construire des produits personnalisés à partir de vos besoins.

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