THERMOSTAT PILOTÉ
Le thermostat piloté par l’ECU va recueillir des données sur le fonctionnement du moteur. Le fonctionnement se fait à partir de 30°C en dessous de sa plage d’ouverture. L’avantage des solutions contrôlées de Vernet est qu’elles s’adaptent à toutes les conditions environnementales dans lesquelles elles fonctionnent.
Contrôle électrique du thermostat permettant d’ajuster la température du moteur en fonction des conditions de conduite.
Contrôle de la phase de préchauffage du thermostat pour éviter le dépassement de la température limite.
Intégration de la fonction de sécurité avec la température de fusion (liquéfaction) naturelle de la cire.